|
Очевидно останні прагнуть уникнути жорсткої приватизації монополіста після його поділу й продовжити керувати, ще й дорученим іноземних капіталом
Якби монополіста було поділено на чотири основні напрямки діяльності:
Фінансову компанію з управління активами рухомим складом і нерухомим майном
Інфраструктурну компанію з коліями й землею Виробничу компанію з виробничими потужності для ремонту й будівництва рухомого складу
Пасажирську компанію у власність якої переданий рухомий склад без електропоїздів закуплених за державний кошт за кордоном
А держава взяла на себе, борги Укрзалізниці
Тоді цю приватизаційну хірургію можна було б назвати справжньою реформою.
Без рішучої приватизації, ця ініціатива монополіста на ІРО може стати черговою профанацію олігархів.
|
ПРОВАЛИ ВЛАДИ >